ООО "Ратеос" предлагает оборудование и программное обеспечение для реализации различных вариантов систем слежения и учета передвижения транспортных средств для различных компаний, заинтересованных в снижении расходов на содержание парка транспортных средств за счет контроля за соблюдением установленных маршрутов и графиков, повышения дисциплины водителей, ликвидации "левых" рейсов и т.д.
     Оборудование и система в целом имеют все необходимые сертификаты и разрешения. Гарантийное (бесплатное) и постгарантийное обслуживание. Использование оборудования собственного производства облегчает решение эксплуатационных проблем. Отсутствует абонентская плата за пользование системой - Вы получаете "собственную" систему слежения, вся информация хранится только у Вас, Вы платите только за связь (для системы реального времени).

     Для пользователей, которым необходима оперативная (в режиме реального времени) информация о местоположении транспортных средств, предлагаем решения на основе различных технологий доставки сообщений от объектов (SMS сообщения, GPRS, транкинговая и обычная радиосвязь).

• В любое время Вы можете увидеть на карте текущее местоположение выбранного объекта или задать периодическое получение информации о местоположении объектов.
• Система обеспечивает отображение состояния внешних датчиков, установленных на объектах, а также дистанционное управление исполнительными устройствами.
• Маршрут любого объекта за любой период времени может быть легко восстановлен.
• При достаточно подробном маршруте имеется возможность формирования таблиц (в формате Microsoft Excel) с различными отчетами о передвижении объектов (пробег, присутствие в контрольных точках, время работы двигателя, стоянки и др.) за нужный период времени.

     Для приложений, где нет необходимости в получении информации о местоположении транспортных средств в режиме реального времени, имеется вариант системы без канала связи (а значит, более дешевый).

• Маршруты объектов записываются в установленный на них "черный ящик" и могут быть считаны и проанализированы после прибытия в диспетчерский центр.
  
• Вы всегда в состоянии проверить соблюдение водителями маршрутов и графиков движения - все передвижения объектов за нужный период времени показаны на карте. Подведите курсор к интересующей точке маршрута и Вы увидите время и дату нахождения в ней объекта.
• Автоматически формируются таблицы (в формате Microsoft Excel) с различными отчетами о передвижении объектов (пробег, присутствие в контрольных точках, время работы двигателя, стоянки и др.) за нужный период времени.
• Отсутствуют расходы на эксплуатацию системы, поскольку нет необходимости платить за услуги связи.
  

     Важным свойством системы является возможность сочетания различных вариантов доставки данных в одной системы. Например, для тех объектов системы, которым необходим режим реального времени, можно использовать технологию GPRS и SMS сообщения (Маршрут GPRS), а на остальные объекты, передвижения которых нужно просто учитывать, установить "черные ящики" для запоминания маршрутов (Маршрут OFFLINE, Маршрут OFFLINE-R).

     Это наиболее дешевый в эксплуатации вариант системы реального времени - затраты на услуги связи не превышают нескольких сотен рублей в месяц на объект даже при очень подробной "прорисовке" маршрута. Зона действия ограничена зоной действия услуги пакетной передачи данных (GPRS) выбранного оператора сотовой связи GSM.
При выходе объекта из зоны действия GPRS (или временном пропадании GPRS связи) маршрут объекта автоматически запоминается и будет доставлен в диспетчерский центр при появлении GPRS связи. Таким образом, даже если объекты покидают зону действия GPRS, их маршруты не теряются.
     Очень низкие затраты на связь позволяют получать практически сколь угодно подробные маршруты объектов без существенного увеличения стоимости эксплуатации системы, что в сочетании с возможностью работы и вне зоны GPRS делают этот вариант реализации системы очень удобным, универсальным и практичным в эксплуатации.

В этом варианте на объекты устанавливается:

Для диспетчерского центра в этом варианте понадобится:

     Этот вариант удобен организациям, уже имеющим в эксплуатации собственную радиосеть, обычную или транкинговую. В этом случае на объекты, уже оснащенные радиостанциями, устанавливается дополнительное оборудование; стоимость эксплуатации системы радиосвязи при этом не увеличивается.
     Периодичность получения маршрутов в этом варианте системы зависит от количества объектов в системе (как правило, период обновление данных составляет от нескольких секунд до нескольких минут). Объекты могут отправлять информацию о своем местоположении как автоматически с заранее заданным интервалом, так и по прямому запросу оператора. Для получения подробных маршрутов, пригодных для формирования различных отчетов, объекты можно дооборудовать регистраторами "Курс РД".

Для оборудования объектов в этом варианте системы потребуется (не учитывая радиостанции с антеннами):

Для диспетчерского центра понадобится (не учитывая радиостанцию с антенной и блоком питания):

     Самый "легкий", удобный и бюджетный вариант системы учета для случая, когда нет необходимости в оперативной информации о местоположении объекта в режиме реального времени. Расходы на эксплуатацию системы (связь) отсутствуют. Стоимость оборудования также существенно ниже благодаря отсутствию аппаратуры связи. Маршруты объектов (сколь угодно подробные) запоминаются в установленных на них регистраторах и доступны для анализа и получения таблиц с различными отчетами по прибытии объекта в диспетчерский центр.

В этом варианте на объекты устанавливается:

Для диспетчерского центра понадобится:

    Как правило, затраты на систему окупаются за несколько месяцев как за счет прямой экономии горючего, так и за счет косвенных факторов, связанных с повышением дисциплины водителей и качества обслуживания клиентов.

     Система учета передвижения транспортных средств "МАРШРУТ OFFLINE-R" является развитием системы "Маршрут OFFLINE" с расширенной функциональностью и отличается полной автоматизацией (без участия оператора) сбора данных из регистраторов ("черных ящиков"), установленных на объектах, с использованием радиоканала (зона действия - несколько сотен метров).

В этом варианте на объекты устанавливается:

Для диспетчерского центра понадобится: